Casa Toro trae la marca de diseño sueco sin precios ni fecha confirmados; esta guía explica qué diferencia a sus híbridos enchufables del eléctrico.
TL;DR: Lynk & Co es una marca de carros electrificados con diseño desarrollado en Suecia que llegará a Colombia con Casa Toro. Su gama internacional mezcla híbridos enchufables (01 y 08) y un eléctrico (02), pero aún no hay precios, versiones ni fecha de venta para el país.
Lynk & Co es una marca de carros electrificados con diseño desarrollado en Gotemburgo, Suecia, que llegará a Colombia de la mano de Casa Toro. La compañía todavía no ha publicado precios en pesos, versiones ni fecha de lanzamiento comercial para el país.
La gama internacional mezcla dos híbridos enchufables (01 y 08), un eléctrico (02) y un modelo insignia (900) que aún no se lanza. Esas son las referencias con las que la marca abrirá la conversación en Colombia.
MasterCrispi aún no ha probado ningún modelo de la marca. Esto es una guía informativa con datos de Lynk & Co y fuentes públicas, no una reseña.
¿Qué es Lynk & Co?
Lynk & Co es una marca presentada en 2016, con diseño desarrollado en Gotemburgo y presencia en más de 30 países y regiones, según la propia compañía.
Hoy forma parte del Grupo Geely, el mismo conglomerado chino al que pertenece Volvo Cars. Su diseño se trabaja entre Suecia y centros creativos en Reino Unido, China y Estados Unidos.
En Europa opera en 25 mercados con más de 140 puntos de venta, y en América Latina ya está en México y Chile. Colombia será parte de su siguiente etapa de expansión, justo cuando la marca cumple diez años.
Su propuesta “Global New Premium” busca acercar materiales y diseño de nivel premium a segmentos más accesibles. Cuánto más accesible será en Colombia es, por ahora, una incógnita.
¿Qué modelos tiene Lynk & Co?
La gama internacional incluye los híbridos enchufables 01 y 08, el eléctrico 02 y el modelo insignia 900, sin versiones confirmadas para Colombia.
| Modelo | Tecnología | Autonomía eléctrica (WLTP) |
|---|---|---|
| Lynk & Co 01 | SUV híbrido enchufable | Hasta 75 km |
| Lynk & Co 02 | Crossover coupé eléctrico | Hasta 435 km |
| Lynk & Co 08 | SUV híbrido enchufable de largo alcance | Hasta 200 km |
| Lynk & Co 900 | Modelo insignia, próximo lanzamiento | Sin cifras |
Cifras de la gama internacional, dadas por la marca. Las autonomías homologadas para Colombia se anunciarán en el lanzamiento comercial.
El 01 es el SUV híbrido enchufable de tamaño medio, pensado para recorridos urbanos diarios en modo eléctrico sin depender por completo de la infraestructura de carga.
El 02 es el lado urbano de la marca: un crossover coupé eléctrico de tracción trasera que acelera de 0 a 100 km/h en hasta 5,5 segundos.
El 08 es el SUV más grande y combina hasta 200 km eléctricos con más de 1.000 km de autonomía total, pensado para quien necesita espacio y viajes largos.
Un 08 también recorrió 293 km en modo 100 % eléctrico en una prueba avalada por Guinness en Toluca, México. Fue un récord de prueba controlada, a 50 o 60 km/h de promedio durante más de seis horas, no la autonomía de un día normal.
La marca asegura que el 01, el 02 y el 08 tienen cinco estrellas en Euro NCAP. Los resultados del 01 (2021) y del 08 (2025) están publicados por el organismo europeo, y el 08 obtuvo 90 % en protección de ocupantes adultos.
¿Híbrido enchufable o eléctrico: qué cambia?
Un híbrido enchufable combina motor de gasolina, motor eléctrico y una batería que se recarga en un cargador; un eléctrico depende únicamente de su batería.
En un híbrido enchufable como el 01 o el 08, la batería cubre los trayectos cortos y el motor de gasolina entra cuando se agota la carga. Así no hace falta buscar un cargador en un viaje largo.
Un eléctrico como el 02 no tiene motor de gasolina, así que cada kilómetro depende de la carga de la batería y de dónde puedas recargarla.
WLTP es el ciclo de pruebas europeo con el que se calcula la autonomía, y en la calle el resultado suele ser menor. Influyen la velocidad, el aire acondicionado, el peso y el terreno.
Quien no pueda cargar todos los días encontrará en el híbrido enchufable una entrada menos exigente, aunque solo aprovecha su ventaja real si se enchufa con frecuencia.
¿Qué tan preparada está Colombia para cargar?
Colombia tenía 520 puntos de carga de acceso público en mayo de 2026 para 77.215 eléctricos en circulación, cerca de 148 vehículos por punto.
Los eléctricos crecen rápido: se matricularon 39.784 hasta septiembre de 2026, un 217,8 % más que un año antes. La cifra la recogió El Carro Colombiano en octubre de 2026.
La Agencia Internacional de Energía sugiere un cargador por cada 10 eléctricos. El Ministerio de Minas y Energía calcula que el país necesitará cerca de 20.000 puntos públicos para 2030.
Los 77.215 son eléctricos puros: el RUNT no incluye en esa cifra a los híbridos enchufables. Otras marcas premium ya empezaron a traer eléctricos, como Porsche con el Taycan GTS y el Macan eléctrico en Colombia.
¿Qué beneficios tiene comprar uno en Colombia?
Los eléctricos pagan IVA de 5 % frente a 19 % de los carros a gasolina. Algunos modelos híbridos y eléctricos tienen hasta 10 % de descuento en el SOAT.
La financiación también cambia: los créditos para híbridos y eléctricos van de 12 % a 16 % efectivo anual, frente a 23,5 % a 26,5 % para gasolina. Los plazos llegan a 84 meses.
Las personas naturales pueden deducir hasta el 50 % de lo invertido en un híbrido o eléctrico, con un tope de 1.340 UVT (unos $70,2 millones en 2026). Si cumplen los requisitos, pueden diferir la deducción hasta 15 años. Los datos de esta sección son de La República (mayo de 2026).
El IVA de los híbridos ha cambiado en propuestas de reforma tributaria y no se trata igual que el de los eléctricos: la tarifa de un Lynk & Co híbrido enchufable debe confirmarse con Casa Toro.
Asegurar un eléctrico puede costar más que uno a gasolina, como explicamos en nuestra nota sobre cuánto cuesta el seguro de un vehículo eléctrico en Colombia.
¿Cuál te conviene para tu rutina?
Si haces trayectos urbanos y puedes cargar en casa, un eléctrico o un híbrido enchufable rinden más; si viajas mucho y cargas poco, pesa el híbrido.
- Con recorridos cortos y toma de carga propia, un híbrido enchufable puede moverse casi siempre en modo eléctrico.
- Con viajes largos entre ciudades, un modelo como el 08, con más de 1.000 km combinados, reduce las paradas.
- Si quieres cero gasolina y tienes cargador cerca, el eléctrico es la opción lógica siempre que haya dónde recargar.
- Sin dónde cargar, un híbrido enchufable pierde su ventaja, así que conviene comparar bien antes de pagar el sobreprecio.
¿Cuánto cuesta y cuándo llega a Colombia?
Lynk & Co no ha publicado precios para Colombia, ni en pesos ni en dólares, y tampoco fecha de venta, versiones o puntos de venta.
Según la marca, todo se comunicará en el lanzamiento comercial. Esto es lo que falta por saber:
- Precio oficial en COP y versiones disponibles.
- Fecha de lanzamiento y cuáles modelos llegan primero.
- Autonomías homologadas y equipamiento para Colombia.
- Puntos de venta y si usará el formato de “Clubes” de Europa.
- Garantía y posventa.
Casa Toro tiene más de 90 años de trayectoria y una red de concesionarios a nivel nacional. Será quien acompañe el desarrollo de la marca en el país. La marca también dijo que Colombia tendrá los mismos estándares y especificaciones del mercado europeo.
ENTÉRATE: si quieres ver cómo las marcas de tecnología entran al negocio de los carros, revisa cómo Xiaomi ya vende autos eléctricos.
¿Te interesa más un híbrido enchufable o un eléctrico para tu rutina en Colombia? Cuéntanos en redes y actualizaremos esta guía cuando Casa Toro confirme precios y versiones.
Preguntas frecuentes sobre Lynk & Co en Colombia
¿Cuándo llega Lynk & Co a Colombia?
La marca anunció su llegada de la mano de Casa Toro, pero aún no confirmó fecha de lanzamiento comercial. Esa información se comunicará cuando empiece la venta.
¿Cuánto costará un Lynk & Co en Colombia?
No hay precios oficiales para el país. La marca dijo que versiones, equipamiento y configuraciones definitivas se darán a conocer en el lanzamiento comercial.
¿Qué modelos de Lynk & Co llegarán a Colombia?
No hay modelos confirmados. La gama internacional incluye el 01 y el 08 (híbridos enchufables), el 02 (eléctrico) y el 900, un modelo insignia que aún no se lanza.
¿Lynk & Co es una marca china o sueca?
Su diseño se desarrolla en Gotemburgo, Suecia, pero forma parte del Grupo Geely, un conglomerado chino. Se define como una marca global.
¿Un híbrido enchufable necesita cargador para funcionar?
No, porque tiene motor de gasolina. Pero solo aprovecha su ventaja si se enchufa con frecuencia, ya que la batería cubre los trayectos cortos en modo eléctrico.
